Sebuah studi baru dari AAA menegaskan sesuatu yang sebagian besar dari kita sudah tahu: ketika pengemudi tahu perilaku mereka sedang dipantau, mereka cenderung mengemudi lebih aman. Tapi inilah sentuhannya – tidak ada dalam penelitian ini sedang dihukum atau dihargai. Aplikasi pelacakan mengemudi yang sederhana dan beberapa umpan balik pesan teks sudah cukup untuk membuat perubahan nyata dan terukur.
Para peneliti di Yayasan AAA untuk Keselamatan Lalu Lintas meminjam halaman dari program asuransi berbasis penggunaan (UBI). Program -program ini sering ditawarkan oleh perusahaan asuransi mobil dan menggunakan aplikasi atau perangkat keras untuk memantau hal -hal seperti pengereman keras, ngebut, dan percepatan tiba -tiba untuk membantu menghitung premi.
Alih -alih menyesuaikan tarif asuransi, penelitian ini menggunakan data dari aplikasi pelacakan mengemudi untuk memberikan umpan balik mingguan dan melihat bagaimana orang merespons. Hasilnya juga sulit diabaikan.
Lebih dari 1.400 peserta dibagi menjadi empat kelompok. Satu kelompok kontrol tidak menerima umpan balik, sementara yang lain menerima ringkasan mingguan dari semua perilaku, umpan balik mingguan yang berfokus pada perilaku tertentu, atau pembaruan mingguan tentang perilaku yang mereka pilih untuk dipantau.
Studi ini menemukan bahwa 13 persen pengemudi mengurangi kecepatan mereka, sementara 21 persen menginjak lebih lembut ketika mereka tahu bahwa aplikasi pelacakan mengemudi sedang berjalan. Selain itu, sekitar 25 persen peserta mempercepat lebih lancar dan bertahap daripada lepas landas secepat mungkin.
Studi ini mengklaim bahwa bahkan setelah program 12 minggu berakhir dan umpan balik berhenti dikirim, peserta sebagian besar mempertahankan kebiasaan mengemudi yang lebih baik. Dengan kata lain, penelitian dan pemantauan dengan aplikasi pelacakan mengemudi tidak hanya meminta perbaikan cepat; Ini pada akhirnya membantu memperkuat kebiasaan baru yang macet.
Jadi, apa yang membuat perbedaan di sini dibandingkan dengan program UBI? Nah, para peneliti mengatakan itu kemungkinan karena hasilnya didasarkan pada umpan balik, bukan ketakutan. Pengemudi tidak membutuhkan ancaman premi yang lebih tinggi untuk membuat pilihan yang lebih baik. Mereka hanya membutuhkan cermin.
Teks dan dasbor mingguan yang mencerminkan perilaku mereka sendiri memberi mereka dorongan yang mereka butuhkan untuk menyesuaikan. Banyak yang bahkan mengatakan mereka akan lebih termotivasi oleh insentif seperti uang tunai tambahan atau laporan mingguan yang lebih terperinci.
Menariknya, satu kebiasaan tampaknya tidak bergerak: penggunaan ponsel cerdas saat mengemudi. Para peneliti mengatakan mereka menduga bahwa skor keselamatan awal mungkin telah meyakinkan beberapa pengemudi, membuat mereka merasa lebih aman daripada yang sebenarnya.
Meski begitu, pelajaran inti di sini jelas. Orang -orang sudah melacak waktu layar mereka, tidur mereka, dan langkah mereka. Jadi mengapa tidak mengemudi mereka? Aplikasi pelacakan mengemudi dapat bertindak sebagai pelatih kursi belakang yang tenang – yang tidak berteriak tetapi hanya mengingatkan Anda untuk memperlambat, meredakan rem, dan mungkin menjauhkan mata Anda dari Instagram.
Di negara di mana lebih dari 40.000 orang meninggal dalam tabrakan mobil setiap tahun, kebiasaan mengemudi yang lebih aman penting. Jika kunci perilaku yang lebih baik hanyalah pesan teks dengan umpan balik yang dapat ditindaklanjuti, maka mungkin sudah saatnya kita semua mulai lebih memperhatikan bagaimana kita mengemudi.